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蔚来ES6静态体验:设计师曾打造湾流飞机被乔布斯点赞 凰家现场

发布日期:2019-09-21 17:19   来源:未知   阅读:

  作为一个写数码产品评测的新能源指标车主,我代表凤凰网科技来到中关村蔚来中心,静态体验了一圈蔚来ES6,同时蔚来设计副总裁Kris Thomasson 也在现场分享了这款车的设计理念。央视理财教室和证券时间的频道和首重播时间?

  作为一个写数码产品评测的新能源指标车主,我代表凤凰网科技来到中关村蔚来中心,静态体验了一圈蔚来ES6,同时蔚来设计副总裁Kris Thomasson 也在现场分享了这款车的设计理念。

  在蔚来创始人李斌眼里,蔚来不仅是一家汽⻋制造商,更是一家致力于创造愉悦生活方式的公司。 不仅卖车,也卖生活,弱化商业气息,多了几分人文情怀。

  而构建蔚来生活方式的总设计师,就是出生于繁华大都会纽约的Kris,他曾经在多家世界级⻋企担任设计师,现任蔚来设计副总裁,负责全系车型以及企业形象设计。

  从美国福特致敬传奇的SHELBY GR-1概念⻋,到代表德国宝⻢在电动⻋领域勇敢探索的i系列纯电动⻋型,Kris拥有多元化的汽车设计经验。 他可能是跨界幅度最大的汽车设计师,小到可口可乐饮料瓶,大到富豪座驾湾流公务飞机,都出自Kris之手。

  特别是湾流G650,价值100万美元的豪华私人飞机,当年受到苹果公司乔布斯赞许,Kris说这是他职业生涯的高光时刻。四年前,Kris与李斌在慕尼黑见面,两人聊的很开心,接下来便是在蔚来的设计故事。

  关于Kris分享的蔚来设计之道就不跟大家多说了,有这么几个关键词:纯粹、有温度、未来感、精致。我们还是直接来看ES6实车,这应该也是媒体首次有机会近距离接触。

  ES6 继承了蔚来品牌的家族设计语言,4,850 毫米的⻋⻓搭配2,900 毫米的轴距。对比ES8要小一圈,但在我眼里算是挺大的5座SUV了。

  与大哥ES8 不同,ES6 前脸的标志性X-Bar 采用了⻋身同色的设计,造型⻛格也有所区别。香港正版彩图开奖结果网 环绕格栅降低视觉中心凸显流线型⻋身,三⻆形设计高度集成一体式⻋头灯前脸更宽阔。

  ES6车头上方顶盖部分给我一种更锐利的跑车视觉冲击,下方前脸低沉厚重让整个车头看起来没那么漂,同时格栅设计元素也保留了来自传统燃油车的力量感。

  在⻋身侧面,ES6 继承了蔚来家族元素的天际线和双波浪腰线,与⻋头⻋尾的折线汇合。悬浮式⻋顶从视觉上营造修⻓的⻋身姿态,给人一种Coupe车型的动感,尾部还有鲨鱼鳍导流板。

  流水转向心跳尾灯更接近EP9 平直修⻓的尾灯设计,视觉效果上运动感更强。 672L(含隐藏储物格)后备箱容积,提供了充分的空间灵活度。 内饰方面采用Microfiber 超纤绒材质覆盖座椅和顶棚,座椅头枕上还印有蔚来logo,电动全景天窗视野优秀。

  进入车内主驾驶位,ES6还是ES8那一套屏幕交互,中控11英寸大屏,上方是NOMI实体语音小机器人,下方是实体物理拨杆以及其他一些功能控制键。仪表盘显示屏我觉得太方了,缺乏了汽车该有的驾驶动感。

  其实从科技媒体的角度,会更关注ES6软性体验的部分,比如NOMI人机交互、互联功能、驾驶科技感等方面,动力性能倒在其次,这也符合蔚来的生活方式造车理念。

  以上就是关于蔚来ES6的静态初体验,给我的感觉是蔚来拥有自己的设计之道,Kris团队于内于外都非常注重产品细节打磨,在这方面的投入要领先其他新能源造车包括特斯拉。

  不过在智能手机领域,也有一家靠设计驱动的公司,创始人是一位英语老师,最近遇到了点困难。所以设计驱动可以带给用户更好的体验,但产品硬实力同样重要,两者相辅相成。

  在北京目前仅限纯电动上牌的政策下,新能源指标车主对于续航里程也有非常硬性的需求。ES6基准版(70kWh)NEDC续航里程达到410km,起售价358000元要比ES8亲民不少。性能版百公里加速4.7s,最高时速200km/h。

  对于那些事业有成的新青年来说,蔚来ES6是更有品质感的纯电车购买选择。除了解决基本的城市出行需求,Kris打造的蔚来设计之道可能也是更符合他们的理想生活方式。

  标签:设计师 生活方式 凤凰网 副总裁 新能源 中关村 设计理念 创始人 纯电动 大都会


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